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海航集团:打造海南空港开放新高地
2020-06-05

  6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》)正式公布,海南将在高质量、跨越式发展中点燃新引擎,注入新动力。

  作为深耕海南近30年的本土航空企业,海航集团紧抓海南自贸港旅游业、现代服务业和高新技术产业发展机遇,充分发挥海航资源优势,积极布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等产业,发挥产业聚集优势及协同效应,促进自身长足发展,并以高度的政治站位、责任感与使命感,助力海南建设具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。

  海航集团执行董事长顾刚表示,海航把工作放到自贸港建设发展大局中谋划,着力做优做强航空主业,把握扩大航权开放的政策,加密直达全球主要客源地的国际航线网络,高标准高质量推进美兰二期重大标志工程,加快完善“四型机场”建设,为自贸港建设引入更多国际客货流量,全面助力海南打造区域航空枢纽。同时,依托航空产业优势,大力发展临空经济,积极为海南自贸港建设培育“一站式”国际飞机租赁中心及飞机维修基地等新产业,探索旗下企业在海南开展新服务,打造经济新增长点。

  助力自贸港

  国际航空枢纽建设

  根据《总体方案》,海南将进一步放宽空域管制与航路航权限制,优化航运路线,鼓励增加运力投放,增开航线航班。海航发挥本土航空企业资源优势,进一步加大在海南的航空网络布局。近期,海航旗下多家航空公司新开通海南进出港航线19条,目前海航占海南航空市场份额44.4%,在海南地区整体航线超280条,通航城市近120个,其中国际航线17条。

  而随着未来航权开放,后续海航还将重点加密海南至国内前十大干线机场航班,开辟至东南亚、澳洲为主的国际航线网络,预计2025年投入运力达150架,将极大提升进出海南岛的通达性和便利性,满足自贸港发展过程中庞大的进出港流量需要。

  同时为满足自贸港带来的大量物流中转集散需求,海航还加快布局航空物流产业。近期,海航紧抓货运市场运输需求,充分利用海南省航空货运补贴政策红利,拓展航空货运市场,持续深化“客改货”业务,加大宽体机投入,单架次提高3倍至4倍货运能力,投入近70架全货机、客机每周执行货运航班约110班。

  海口美兰国际机场还加快开通海口至深圳、杭州、郑州、南京等全货机航线,海航货运则完善地面物流及冷链运输服务,为海南荔枝、芒果、虾苗等农副产品外销架起高时效货运“空中通道”。

  后续,海航将成立专业货运航空公司,规划海南基地货站建设,发挥旗下航空、机场、货运等产业协同优势,打造航空物流综合服务商,以海南为试点和支点,背靠华南腹地,对接东南亚,做好航空货运网络布局,致力于在航空物流产业实现长足发展。

  加快项目建设

  确保自贸港重点工程落地

  重点项目是推动海南自贸港建设的引擎之一,海航旗下美兰机场二期扩建项目是海南自贸港建设的关键节点性工程,也是海南自贸港百亿级重点项目,承担着海南民航扩容升级的使命,预计项目投用后,2025年将满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

  目前,美兰机场二期进入冲刺施工阶段,已顺利完成飞行区工程竣工验收并进行飞行校验,项目主体工程计划于6月30日完工。美兰机场二期投用后,美兰机场将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,建立高效便捷的交通换乘体系,实现海南自贸港与全球的高效连接,并服务海南临空产业、总部经济等核心业态发展,推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

  此外,海航还积极投身海口江东新区临空产业园区建设,加快美兰空港一站式飞机维修基地项目进度。该项目规划总建筑面积约15万平方米,拟建设大修定检机库、宽体机喷漆机库、窄体机喷漆机库、国际航材存储交易中心等生产配套设施。目前项目附件维修厂房副楼主体结构已顺利封顶。项目建设完成后,将利用基地航司优势,通过产业聚集效应和更加优化的营商环境,建设立足于面向印度洋、太平洋,服务国内及全球航空公司的飞机维修平台。

  “作为新兴产业,临空产业和全球飞机租赁产业市场空间巨大”,全国人大代表,海航机场集团监事长、海口美兰国际机场监事长廖虹宇今年提出了推动海南打造“一站式”国际飞机租赁中心的建议。海航旗下渤海租赁是全球第三大飞机租赁公司,在机队调配和满足国内航空公司的多样化需求方面拥有强大优势。目前,渤海租赁已在海口综合保税区设立了10家SPV、完成4架飞机经营租赁项目,后续将通过设立融资租赁子公司等方式,加快推进飞机租赁项目在海南的落地,并进一步探索货运航空、通用航空、发动机及航材、机场设施设备等航空相关及上下游租赁业务。

  随着《总体方案》公布,海南将提升运输便利化和服务保障水平,为飞机融资提供更加优质高效的金融服务,海航在海南地区的飞机租赁业务布局将成为一个可预见的业务增长点。

  加快航旅、免税、跨境贸易等

  产业布局

  根据《总体方案》,海南将加大力度发展旅游业、现代服务业和高新技术产业。海航围绕国际旅游消费中心建设,依托自身航旅产业资源优势,持续在航旅、免税、消费、现代服务、跨境贸易等领域发力。牵手中旅集团,深耕海南旅游市场,推进航空与旅游产业的多渠道融合,同时,双方还将扩大日月广场免税店经营面积和经营品类,推动在三亚机场新增离岛免税店项目落地,释放海南自贸港消费活力。

  而《总体方案》中关于推进服务贸易自由便利的相关政策,海航旗下供销大集也将紧抓跨境服务贸易配套措施进一步完善的机遇,驱动传统百货业务变革,旗下望海国际广场将借由政策春风推进业务转型,重点发力跨境贸易业务,创新采用“线上+线下”的跨境电商模式,构建更加开放便利的岛内居民日用消费品购物政策体系,打造匹配国际旅游岛及自贸港的多元融合型购物场所。同时供销大集将持续深耕“供、销”商业模式,打造线上电商品牌“超集好”(原“九日臻选”),提供产品供销、品牌、渠道、融资等综合性服务,打造区域消费产业链,构建零售新生态。

  以复工复产为契机,海航旗下省内17家酒店简化服务流程、丰富服务内容,提升接待和保障能力,借海南加快建设国际旅游消费中心契机,海航酒店努力提升运营管理品质,注重以人为本的服务设计,提供高效便捷的“航空+旅行”服务,为海南旅游业发展注入能量,为海南自贸港建设提供良好的营商服务环境。

  践行“五星服务”品质

  提升海南现代服务业水平

  海航坚持传承和发扬“店小二”服务精神,以优质的产品与服务,打磨出世界级航空品牌与机场品牌。海航旗下海南航空9次蝉联SKYTRAX五星航空公司,旗下美兰机场3次蝉联SKYTRAX五星机场。旗下三亚机场荣获国际机场协会“最佳客户服务机场”“最佳服务环境和氛围机场”“最佳基础设施和便利设施机场”等世界大奖,切实成为海南自贸港建设服务品质的标杆与窗口。

  从20余年零事故的安全运行品质到购票、接送机、值机、中转、贵宾休息等线下各个环节服务创新,再到持续精进的客户关系管理体系,海航正是通过一次次蜕变驱动“五星服务”品牌塑造。同时海航以此为抓手,统筹旗下各业态跨界联动,在酒店、商超、物业等领域引入五星服务标准及真情服务理念,力争打造高标准、全方位、多层次的“五星服务”自贸港消费服务窗口,提升海南自贸港建设中的现代服务业水平。

  作为海南成长起来的世界级航空品牌,海航将以《总体方案》为指引,依托航空主业,把握机遇、扛起使命,以超常规的认识、举措、行动和实效,用好自贸港新政,全力建设自贸港国际航空枢纽,打造海南空港开放新高地,全面服务自贸港建设,助力海南风正扬帆再启航!

  (策划/邵良撰文/邵良杨海凤于翔)

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